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- 作者:不详
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千辆新出租8月前到位
“今年8月份前,市内四区和崂山、城阳区将再加1000辆出租车”,市运管局副局长崔明琦告诉记者,首批新出租车将在4月投入使用,新车尾气排放都达到欧III标准,采取公司化运作公车公营。崔副局长介绍说,这些出租车的经营权将免费赠送给出租车公司,不过在年终考核和综合整治考核中,排名后六位的公司,将无缘新增运力的竞标。
在今年的交通报告中,市交通委主任郑明辉提到了“引进国内知名品牌出租企业”的说法,在本市交通事业的发展中尚属首次。崔副局长解释说,为给出租车行业注入新的血液,引入新的服务理念,本市欢迎国内知名出租车公司来青。通过收买、并购和参股等方式进入本市出租车行业,但是本市不会审批新的出租车公司。
出租车测试“时距并计”
根据市交通委的预定目标,4月底前,本市将完成4400辆到期出租车的更新工作,届时市内四区和崂山、城阳区的新车比率将达到95%以上,并在年内实行时距并计计费方式。
青岛市运管局有关负责人介绍说,所谓时距并计,是指在道路畅通时,采用行车里程的方式计费;在道路拥堵等原因造成行车速度低于每小时12公里时,出租车计价器会根据等候时间,自动增加运价。“我们已经开始在市内20辆出租车上安装计费系统”,崔副局长告诉说,目前这些车辆的计价器与双重计费计价器相连,但是并不按照双重计价出票。经过一段时间的测试后,市运管局会根据测试结果,公布每3分钟自动计费的价格,并在执行前听取市民意见。
■公交快速通道:南北线公交速度将翻倍
除去出租车方面的利好之外,快速公交通道的建设将是今年交通工作的一大亮点。市运管局公交客运管理处的副处长孙林介绍说,今年本市将新增公交车590辆,并调整17条公交线路,促进公交向崂山、城阳延伸。此外,本市将建设“两纵两横”的快速公交通道,开设长距离的公交专用道,开行大功率公交车,并采用智能信号系统保证公交优先。
孙副处长介绍说,虽然目前具体的线路仍未确定,不过可以肯定的是,“两纵”有一条是经过308国道的南北交通要道,届时公交车速度将翻一番。“由于智能信号系统可以保证公交优先,再加上不会有社会车辆拥堵,公交车速度将由目前的不足10公里,增加到每小时至少20公里”,孙林副处长告诉记者,预计该通道将在奥帆赛前完工。
■青荣城际铁路:全线规划设立17个车站
青荣城际铁路全线共设17个站。
在1月23日召开的全市交通工作会议上,本市还提出了5年内的建设目标,包括开工建设青荣城际铁路、青(岛)龙(口)高速公路等。市交通委有关负责人介绍说,2010年年底前,本市用于建设青(岛)荣(成)城际铁路青岛段的投资将达到10亿元。青荣城际铁路的具体线路为:从青岛新客站出发,途经第二火车站、莱西、莱阳、桃村、烟台福山到达威海荣成。
按照规划,青荣城际铁路从沧口火车站附近的第二火车站到荣成火车站,全线共设青岛北、机场、城阳、即墨东、夏格庄、新莱西、新莱阳、山前店、新桃村、福山南、烟台南、牟平、北店子、威海北、威海南、桥头、荣成17个车站,干线总长295.53公里。按照设计速度,轻轨客运专线的运行速度将达到200公里/小时,最高运行速度可达250公里/小时,届时青岛到烟台、威海的任何一个沿线重要城镇均能在一个小时左右到达。
按照本市的交通规划,2012年前,青岛至龙口的高速公路将建成通车,届时青岛到烟台的车程将在2.5小时以内,而市区至莱西没有高速公路的历史将宣告结束。
■第二火车站:年内动工2010年前建成
在1月23日召开的全市交通工作会议上,胡绍军副市长透露,本市年内将开工建设位于沧口火车站附近的第二火车站,目前设计方案仍在最后修订中。据悉,该车站在2010年前建成后,将重点停靠长途旅客列车,而青岛至荣成的轻轨和本市的地铁,都将在第二火车站附近交会并有进出站口。
按照铁路部门和本市的规划,青岛火车站建设将于6月30日前竣工并投入使用,而位于沧口火车站附近的第二火车站将于年内动工,并于2010年前投入使用。届时,第二火车站将承担绝大多数的客运列车到发功能,而动车组和城际列车的始发和终到将由青岛火车站承担。第二火车站计划在“十一五”期间开建,投资25亿元左右。
此外,今年本市将开工建设中铁青岛集装箱中心站,市交通委主任郑明辉透露说,今年本市还将做好青荣城际铁路、黄日铁路项目前期工作,并启动地铁项目前期工作,修订完成轨道交通近期建设规划。
在港口建设方面,本市将拿出专项资金,完善陆岛交通码头设施,建成灵山岛2个1000吨级客货滚装泊位和小管岛、大管岛—冯家河500吨级陆岛交通码头,岛屿居民出行将更加便利。同时,今年将建成青岛港招商局国际集装箱码头3号集装箱泊位和2个多用途泊位;建成青岛港集团四期码头2个集装箱泊位;投产青岛港液体化工码头续建三期工程;启动董家口港区建设,届时本市将新增货物吞吐能力330万吨以及30万标准箱的集装箱通过能力。
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